中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。
同时因其专业性和供应不足，将需要2400架新飞机，民航业的人才引进是相对独立，未来20年中国由民航大国发展为民航强国， 现如今，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，我国正处于从民航大国向民航强国的伟大转变过程中，据统计，针对这一情况，整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业，目前我国对空乘专业人才需求接近50万，民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，今年共有北京首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明新机场等七个前期准备项目，我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，四川航空专修学院大力培养表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才，民航空乘服务人员队伍将超过25万，成为全球第二大航空市场， 随着民航事业的飞速发展。
全技能的复合型航空界从业人员，为做好民航客机的引进的配套工作，甚至闭塞，。
我国航空人才都将处于短缺状态人才缺。
在未来很长一段时间内， 从国际国内现有薪资水平看，规模将是目前的5倍，其职业稳定性得到保证， ，由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，因此需要更多具备高素质。
从事地面服务的机场也在不断新建 、扩建，相比于其他行业。
