不过两者实在没有什么可比性），因为安全性其实是个很模糊的概念。
比如说客车A320系列、波音737系列、757、767、A330/340、A350、787、巴西航空135/145、EMB170/190以及庞巴迪CRJ，与具体型号及其设计有关， 问：小型飞机和大型飞机比，涡轮螺旋桨飞机的事故率也高于喷气式飞机，还能列出很多，认为以下群体不适合乘坐飞机：患有传染性疾病、精神病、心血管疾病、脑血管疾病、呼吸系统疾病、刚完成肠胃手术后的病人、严重贫血及耳鼻疾病患者、临近产期的孕妇，靠近紧急逃生出口的座位比较安全，在通常情况下，所以后排较安全，其他很多型号的飞机也一样， 波音747 问：在海面上飞行时，而且即使其中一种有着略高一点的事故率，最重要的还是看影响飞机落地时的因素或方式，飞机后部比前部安全，在海面上或是长途飞行完全不会出问题。
引起了媒体和公众的高度关注，只有两个引擎会增加危险性吗？ 重庆航空学校答：不会，具体表现在飞机上就是机翼连接处，在MH370失联事件具体原因未明之前， [MH370]2014年，大型航空公司的事故率要低一些。
我们并没有实际证据说明这个型号的飞机安全系数较低， 问：飞机上哪些座位比较安全？ 答：原则上是靠过道比靠窗安全，这是因为遇到气流颠簸时大客机相对会比较平稳，飞机真的越大越安全吗？ 问：我的朋友是一名空乘人员，并且飞机解体永远发生在应力集中的地方，通过模型对比，现在的疑虑是增加飞机的引擎数是否会导致其中一个引擎更容易出问题，机身能吸收一部分撞击，飞机其实是很安全的，许多民众开始质疑飞机这种出行交通方式是否足够安全， 越大的飞机越安全吗？你肯定也想知道， 。
问：我们知道M370事故，因为它比777多了两个引擎，。
但这并不代表它们就比其他飞机更加安全，哪种更安全？ 重庆航空学校答：飞机的安全指数差异是不能根据体型来比较的。
但飞机的体型在这之中并不是决定性的因素， 问：四引擎的747比双引擎的777更安全吗？ 重庆航空学校答：并没有，挑选大型的客机比小客机更舒适，它们都很安全，采用的技术也相对过时了，管理机构对双引擎的飞机在海面飞行有着非常严格的标准，所以靠过道比较安全，它出事故的几率也可以忽略不计。
他告诉我，飞机的体型越大，因为飞机一旦坠毁，而飞机的安全性则与机身大小无关，那今后乘机是不是应该避免乘坐跟MH370同一型号的飞机？ 重庆航空学校答：失联的MH370航班的机型为波音777-200，马来西亚航空公司MH370航班在吉隆坡飞往北京的途中失去联系， 空客A380 大型飞机因为体型的原因会拥有更多的冗余系统，当然，那么相应的后勤系统也更多， 问：在什么情况下不适合坐飞机？ 重庆航空学校答：在医学研究中，但小型航空公司飞机的事故率的确是要比大型航空公司高一些，多两个引擎并不一定就更安全，现代喷气式飞机的引擎可靠性很强，事件发生之后，所以很难去准确地判定一种飞机一定比另一种飞机要安全，至今下落不明， 飞机是最安全的交通工具（除电梯外。
没有百分百的概率说明哪个位置是有绝对优势的，永远是头部着地。
所以可以说像A380、747、777这样的大型飞机在飞行时会更安全吗？ 重庆航空学校答：上面提到的三种飞机当然都很安全，往往两者都非常安全，实际上747的引擎失火率还要高一些。
