四川经济日报讯（记者 王万川）10月24日，2020中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会在成都举行，该大会由中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办，西南交通大学、交通隧道工程教育部重点实验室联合承办，会议特邀国内隧道领域的多名院士、大师、知名学者作主题报告，并辟国际专场邀请了国际隧道协会（ITA）现任与前任主席及多名国际知名专家作特邀报告。
据了解，本次会议围绕“现代隧道工程的挑战”的主题，对深埋长大隧道工程的先进理念与设计、地铁及城市地下空间的先进修建技术、水下隧道的先进修建技术、隧道工程环保与防灾救灾技术等专题展开研讨，旨在推进隧道及地下工程规划、设计、施工、运营管理等方面的发展，进一步交流工程经验与成果。
如今，随着国家“一带一路”建设和“高铁走出去”步伐的推进，中国高铁对中国发展的意义越来越明显。目前，中国高铁在行驶速度上位列全球之首，创下里程最长、时速最高、运量最大的世界记录，但其成本造价却比欧洲等发达国家的低。在“一带一路”战略下，中国高铁以前所未有的速度和广度出海，版图已扩展到五大洲数十个国家。中国高铁作为国家领导人出访的外交新名片，不仅获得了世界认可，也成了“中国制造”走出去的代表，是打造“中国制造2.0”的典范。同时，轨道交通被称为“城市交通主动脉”，在新一轮扩大内需投资中，轨道交通建设是一个突出的亮点，无论是建设规模，还是建设速度，我国的轨道交通发展目前都正在经历一个高速发展期。我国已经成为最大的轨道交通市场。
高铁和城市轨道交通的迅猛发展，使现代隧道工程面临新的挑战。于是，利用2020中国隧道与地下工程大会这个平台来进一步推进隧道及地下工程规划、设计、施工、运营管理等方面的发展，进一步交流工程经验与成果，推动隧道及地下工程的新理念、新理论、新技术、新工艺、新材料和新成果。
据介绍，《成都市轨道交通产业发展规划(2020-2025年)》明确要将轨道交通产业打造成为科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广、具有话语权的千亿级产业集群，是成都实现工业转型倍增的中坚力量。轨道交通隧道和城市地下工程基础设施建设作为轨道交通产业链上游的重要支撑，对于成都建设全国轨道交通产业高地具有重要意义。目前，成都地铁运营里程已经达到150公里，2025年将达到300公里，远景目标是上千公里；规划中的市域轻轨和有轨电车线路近2000公里。今年，成都成功入选国家地下综合管廊试点城市，到2025年，成都将建成综合管廊500公里，2025年达1000公里；今年的成都市政府工作报告首次提出将在地下30-60米深处建设深隧工程，并在中心城区规划了长达近100km、呈“两轴两环”分布的污水深隧系统，成为国内第三个建设深隧的城市。
