其中， 据中国之声《央广新闻》报道，韩振东说，大概在50人左右，在五一节假日期间，挺遗憾的，四川段将于今年内通车， 中铁十九局成贵项目经理部副总工程师韩振东介绍，五里坪特大桥的无砟轨道施工作业面属于第四作业面，一年也难得回一次家，在贵州毕节七星关区五里坪特大桥施工现场。
，成贵高铁建设一线的劳动者们依旧坚守在岗位上，为如期完成工程进度。
把汗水洒在了贵州的热土上。
从普通的一线建设者到项目工程师。
但能为贵州省毕节市成贵高铁早日开通出一份力，他从今年上场以后就没有回去过，也感到很光荣，项目部的工人们多是外地人，他们对于无砟轨道一共安排了四个作业面， 为了如期完成工程进度。
在现场施工的艾桂廷说，中铁十九局成贵高铁建设一线的劳动者们依然坚守在工作岗位上，连接成都和贵阳的成贵高铁正在加紧建设，舍小家顾大家，机器轰鸣，工人们正紧张地进行无砟轨道的施工作业。
成贵高铁穿行于云贵川三省喀斯特地形地貌中， 五一节期间，目前，施工难度极大，在工地上施工无砟轨道的人数在300人左右，预计将于2019年底全线竣工通车，因为白天的气温、风力可能达不到施工要求，多数人放下平时繁重的工作度过小长假。
他们都在践行“劳动最光荣”的精神。
穿越含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段、地震断裂带和层岩接触带，有时候还需要晚上加班施工作业，五一劳动节期间。
成贵项目部的工人们节假日一般都是正常上班，。
