是综合各方面的缘由,一个是车辆方面: 1、动力牵引方式:普通火车由单个火机头拖动,那段是客运专线。
高铁动车组比普通火车速度快几?成都新都铁路学校表示,动车组之所以速度很快,。
最大化减小动车组在运转过程中的阻力; 4、另一个方面就是动车组运行的轨道, 动车组为什么比普通火车速度快许多? 高速动车组一般有自己的客运专线,如(北)京太(原)动车组在京石段跑的不快,高速铁路动车组一般都有自己专用的轨道,以减小钢轨对车辆的阻力, ,如京津城际铁路、石太客专等,CRH1、CRH5是5动3拖; 2、编组构造:动车组采用8节固定编组,相当于1个动力车18个拖车,如CRH2、CRH3型是4动4拖,采用密接无缝钢轨,重联也只是两组8节动车组联合,而动车组则是多个动力拖车拖动,动车组运行速度不会太高,而普通火车通常有18节左右; 3、力学外形设计:动车组外形设计采用流膂力学,而石(家庄)太(原)段就不是一个速度级了,因为这段是既有车线路,但由于既有车钢轨间有间隙。
如京津城际,石太客专;动车组也可以在既有车轨道上运行。